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神来娱乐代理-被埋没的B级车,全时四驱跑车重心,操控完胜迈腾,19万却卖不动

神来娱乐代理-被埋没的B级车,全时四驱跑车重心,操控完胜迈腾,19万却卖不动

神来娱乐代理,有些车型明明实力非常强悍,销量却始终低迷,就像娱乐圈的某些明星,明明很有实力,却总是火不起来。这大概说的就是叫好不叫座,其实b级车里就有一款这样的好车,说起来,很多人都认可,但真正到了掏腰包的时候,就都选了别的车型。这款车就是斯巴鲁力狮,绝对是被埋没的一款好车。说起它的操控更是令人叫绝,水平对置发动机+全时四驱的黄金组合,操控几乎秒杀所有同级b级车。水平对置发动机最大的优点就是能降低重心10厘米左右,这也使力狮成为重心最低的一款四缸车,堪比跑车的低重心,论操控,迈腾确实跟它没法比。但所有叫好不叫座的车型,都有一个共性的特点,那就是优点固然突出,但缺点也是显而易见的。

(一)力狮一直都以进口车身份销售,所以对应的零配件也得进口,再加上保有量较低,所以导致保养维修价格偏高,明显高于车价对应的水平。4s店费用高不怕,咱可以在外面维修保养。但这在斯巴鲁身上似乎不太能行得通,因为比较小众,又是进口车,一般修理厂根本就没有相关的配件。外面修理厂修不了,自身网点又比较少,不仅造成售后费用高,还非常的不便捷。再加上水平对置发动机相对比较娇贵,也困扰过部分车主。当然,斯巴鲁在质量方面把控的已经够好了,如果换了别的车企,这种发动机是很容易出问题的。到目前为止,只有斯巴鲁和保时捷拥有这项技术。

(二)外观不能用丑来形容,只是太过平庸,乍一看,很难相信这是一台20万价位的进口b级车。内饰也是如此,跟同级车比起来,真的是太落伍,甚至连基本的水平都达不到。内饰陈旧、做工用料差、外观平庸不大气、整体缺乏高级感,这都是国人买车的大忌,可以说力狮能占的都占了。千万不要说国人不懂车,懂车的前提是必须符合那些表面的要求。斯巴鲁在美国卖的好,与车好是分不开的,但更重要的原因就是价格便宜。美国人现实的很,他们根本不会为所谓的情怀、钟情去买单,每一笔开销都是精打细算的,只买对的,不买贵的。

(三)还有一个价格问题,如果说过去,力狮卖不动与价格有很大的关系,是有一定道理的。但依现在的价格来看,价格并不是导致其低迷的主要因素。因为关税有所降低,所以全系进行了1.5万的官降,然后终端还有1.38-1.58万的综合优惠,实际下来19万出头基本就能拿下低配车型,即使一些4s店咬着价格不放,20万肯定能搞定。19万、20万买台2.5l水平对置发动机+全时四驱的进口b级车,贵吗?凯美瑞2.5l最低配都得21.98万,而且终端基本没有优惠。所以说,力狮卖不动跟价格关系真的不大,最起码现在是这样的,以上提到的(一)、(二)才是真正的原因。

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